VCB Шасси Грузовик

В электрический грузовик с шасси была добавлена ​​функция, которая может работать с электрическим приводом на базе грузового автомобиля с ручным шасси. Он имеет тот же размер, что и грузовик с ручным шасси. Для достижения интеллектуального, программного и дистанционного управления это необходимый компонент.
На протяжении многих лет электрический шасси грузовик развивался до четвертого поколения смешанного типа из первого поколения. Это может совпасть с микро-машиной постоянного тока с постоянным магнитом начиная с третьего генерала. Кроме того, при полном использовании пространства электрическое шасси не изменит размер и функцию после согласования с машиной постоянного тока с постоянным магнитом. Если вы хотите приобрести электрический грузовик шасси,

1. После завершения контроля электрической цепи, проверьте, находятся ли S8 и S9 в правильном состоянии (горят огни соответствующего испытательного положения и рабочего положения). 2. Грузовой автомобиль с шасси может только включиться, и если Заземляющий выключатель, VCB и защелкивающийся электромагнит выключены. 3. Если тележка шасси сначала спроектирована с функцией ручного управления, то, когда она находится в ручном состоянии, электрическое управление не будет разрешено. 4. Если в электрическом режиме есть пауза, проверьте состояние ручного управления. Устраните проблемы и нажмите кнопку сброса.

Выдвижная тележка серии DPC-4-800мм предназначена для организации выкатных элементов ячеек КРУ на базе вакуумных выключателей типа VD4 (ABB), SION (Siemens), Evolis (Schneider Electric), BBTEL, VS1 и др., А также на базовых трансформаторах напряжения. для организации секционных перемычек.

Тележки доступны в двух версиях: шасси на 24 кВ для автоматических выключателей до 1600 А и межфазного расстояния до 210,275 мм. И DPC-4 -1000 для переключения с 2000А на 3150А с межфазным расстоянием до 275 мм. В тележке смонтированы вспомогательные контакты ее положения (рабочего или управляющего), а также все необходимые замки. Разведен для вытаскивания замка, выключатель в стойке включен, а также язычок для блокировки с заземлением. Глубина стеллажа 200 300 мм.

1. Можно использовать любые электрические полки ручной тележки, полки в том же пространстве.
2. Эти вагоны оснащены собственным режимом управления питанием. ДД-3 имеет защиту от перегрузки, установленную в отсеках РЗА.

Шасси грузовика также называют «троллейбусом», «Базой для ВКБ», «Каменной основой» и так далее. Как и называлось название, Chassis - это движущаяся база VCB, которая может включать и отключать весь набор VCB. После длительных исследований и разработок этой части мы создали отличный рынок для грузовых шасси, которые получили 50% доли на внутреннем рынке. Наш грузовик с шасси использовался в модели VD4 XC2 YDF YH3 VS1 и так далее. Как лучшая тележка на китайском рынке, наша продукция завоевала репутацию во всем мире, торговые марки «水» и «XJ» получили признание на мировом рынке. Наши шасси также являются стабильным поставщиком для ABB, Schneider, Simens и других всемирно известных брендов.

Эта поверхность грузовика с шасси отличается от обычного типа. Применяется для стандартного покрытия ROHS.
Шасси - это движущаяся база VCB, которая может включать и отключать весь набор VCB. После многолетних исследований и разработок этой части мы создали отличный рынок для грузовых шасси, которые получили 50% рынка на внутреннем рынке.
Основные технические параметры:

Покрытие поверхности: ROHS / Zn-Ni

Номинальное напряжение: DC220 или 110

Мощность двигателя: 180 Вт

Скорость вращения коленчатого вала : 3 ~ 4 рад / с

Допустимое напряжение: 85% -110%

Шасси грузовика также называют «троллейбусом», «Базой для ВКБ», «Каменной основой» и так далее. Как и называлось название, Шасси - это движущаяся база VCB, которая может включать и отключать весь набор VCB. После длительных исследований и разработок этой части мы создали отличный рынок для грузовых шасси, которые получили 50% доли на внутреннем рынке. Наш грузовик с шасси использовался в модели VD4 хс2 YDF YH3 VS1 и так далее.

Шасси грузовика также называют «троллейбусом», «Базой для ВКБ», «Каменной основой» и так далее. Как и называлось название, Chassis - это движущаяся база VCB, которая может включать и отключать весь набор VCB. После длительных исследований и разработок этой части мы создали отличный рынок для грузовых шасси, которые получили 50% доли на внутреннем рынке. Наш грузовик с шасси использовался в модели VD4 XC2 YDF YH3 VS1 и так далее. Как лучшая тележка на китайском рынке, наша продукция завоевала репутацию во всем мире, торговые марки «水» и «XJ» получили признание на мировом рынке. Наши шасси также являются стабильным поставщиком для ABB, Schneider, Simens и других всемирно известных брендов.

Эта поверхность этого грузовика с шасси полностью отличается от обычного типа, который вы найдете на рынке, этот тип грузовика с шасси применяется в Zn-Ni гальваническом шасси. набор VCB. После длительных исследований и разработок этой части мы создали отличный рынок для грузовых шасси, которые получили 50% доли на внутреннем рынке. Наш грузовик с шасси использовался в модели VD4 XC2 YDF YH3 VS1 и так далее. Как лучшая тележка на китайском рынке, наша продукция завоевала репутацию во всем мире, торговые марки «水» и «XJ» получили признание на мировом рынке. Наши шасси также являются стабильным поставщиком для ABB, Schneider, Simens и других всемирно известных брендов.

Этот вид грузовика с шасси приводится в движение электрическим двигателем. Шасси - это движущаяся база VCB, которая может включать и выключать весь набор VCB. После длительных исследований и разработок этой части мы создали отличный рынок для грузовых шасси, которые получили 50% доли на внутреннем рынке. Наш грузовик с шасси использовался в модели VD4 XC2 YDF YH3 VS1 и так далее. Как лучшая тележка на китайском рынке, наша продукция завоевала репутацию во всем мире, торговые марки «水» и «XJ» получили признание на мировом рынке. Наши шасси также являются стабильным поставщиком для ABB, Schneider, Simens и других всемирно известных брендов.